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移動金融3.0時代:銀行仍起主導作用 流動銀行可行性待考

發(fā)布時間:2015年10月30日 信息來源:浙商創(chuàng)投信息部

2014/6/30 9:47:00  來源:每日經(jīng)濟新聞  作者:袁君

    上周五(6月27日),浦發(fā)銀行、中國移動和復旦大學聯(lián)合發(fā)布了移動金融3.0標準,即商業(yè)銀行利用大數(shù)據(jù)對用戶精準分析,依托可穿戴型等移動設備,由客戶參與金融產(chǎn)品的創(chuàng)造過程。

    “移動金融3.0時代帶來的直接改變之一,就是用戶將能直接參與金融生產(chǎn)。”浦發(fā)銀行副行長姜明生表示。

    “社交化、電商化的移動金融業(yè)務模式會是未來的一個趨勢,但這個愿景如何實現(xiàn)有待探索。”某股份行電子銀行部人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,其對浦發(fā)銀行正在研發(fā)即將推出的 “流動銀行”的構想并不認同。

    “流動銀行”可行性待考

    繼年初中國移動攜手浦發(fā)銀行推出NFC手機支付地鐵應用,近期浦發(fā)銀行宣布針對中國移動上下游企業(yè)的融資需求推出供應鏈金融解決方案之后,上周五,浦發(fā)銀行、中國移動和復旦大學聯(lián)合發(fā)布了移動金融3.0標準,由客戶參與金融產(chǎn)品的創(chuàng)造過程,為用戶提供整體金融解決方案。

    以用戶購買銀行理財產(chǎn)品為例,目前銀行服務模式都是銀行發(fā)行標準化的產(chǎn)品,用戶選擇和自己需求最接近的購買。

    “未來,商業(yè)銀行可基于大數(shù)據(jù)分析,邀請用戶主動提出需求,比如期限、風險偏好等,當具有同類需求的用戶達到一定數(shù)量時,商業(yè)銀行將發(fā)行相應產(chǎn)品以滿足客戶需求,從而實現(xiàn)‘共同生產(chǎn)’。”姜明生告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

    據(jù)悉,網(wǎng)上銀行手機化,可以稱為移動金融1.0時代;隨著智能手機和NFC(近場支付)等技術出現(xiàn),銀行可為客戶提供近場和遠程一體化的金融服務,即2.0時代。目前,移動金融在我國已進入第三個階段。

    而移動金融3.0時代主要依托的技術載體則是可穿戴型移動設備。據(jù)復旦大學教授駱品亮介紹,移動金融3.0在硬件接口上將呈現(xiàn)多載體趨勢,不再局限于手機和平板電腦,還將包括汽車、穿戴設備等終端。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展,移動金融未來的終端載體有望擴展到一切聯(lián)網(wǎng)的物體。

    浦發(fā)銀行電子銀行部副總經(jīng)理薛建華還披露了該行目前正在研發(fā)即將推出的“流動銀行”的產(chǎn)品設想:以車為銀行服務場所,建設獨立、流動、服務于不固定地點的銀行綜合營業(yè)網(wǎng)點。在銀行員工協(xié)助下,通過移動互聯(lián)網(wǎng),客戶可以在“流動銀行”內(nèi)以O2O的方式半自助地完成發(fā)卡、投資理財、公用事業(yè)繳費等金融服務。

    但前述股份行電子銀行部人士稱,將銀行網(wǎng)點移動化的做法,實際上是為了解決移動金融沒辦法繞過的面簽問題。但這種放在汽車上的銀行網(wǎng)點是否真的能提高用戶辦理金融業(yè)務的效率值得懷疑。

    移動金融銀行仍起主導作用

    按照薛建華的構想,在移動金融3.0時代,當用戶看到某個心儀的商品,借助可穿戴型移動設備除能夠立刻識別商品的基本屬性、購買渠道、價格外,還能實時了解通過哪家銀行信用卡能夠享受優(yōu)惠、是否能夠申請消費貸款等金融信息;如果客戶有需求,借助移動金融,只需按幾個鍵就能購買并完成所有服務流程。

    與此同時,商業(yè)銀行將進一步依托社交平臺,將用戶的社交生活和金融體驗結合,形成垂直型社交金融圈。

    不過,電商與社交從來都不是銀行的強項。

    “社交化、電商化的移動金融業(yè)務模式會是未來的一個趨勢,但這個愿景如何實現(xiàn)有待探索。我覺得銀行可能更應該和電商、第三方支付合作,自己單槍匹馬去構造一個移動金融生態(tài)圈,還是非常困難的。”前述股份行電子銀行部人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

    值得注意的是,移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,使得移動運營商、第三方支付以及銀行在移動金融領域的競爭更加激烈。

    不過,在姜明生看來,相較于互聯(lián)網(wǎng)公司,銀行的投資渠道、資產(chǎn)配置能力以及在支付領域擁有的多種工具,決定了銀行會在移動金融中起到主導作用。

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