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來(lái)源： 深圳商報(bào)
記者日前獲悉，由深企首期投入500萬(wàn)元人民幣打造的“途鴿”物流平臺(tái)正式運(yùn)作。據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，中后期將有3000～5000萬(wàn)美元的風(fēng)投資金跟進(jìn)。如此巨資砸向物流業(yè)，顯示了風(fēng)投對(duì)深圳物流信息化的極大信心。
數(shù)據(jù)顯示，2007年，深圳市物流業(yè)增加值完成654億多元，社會(huì)物流總費(fèi)用為1021億多元，各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)均領(lǐng)先全國(guó)。記者在采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，與幾年前相比，向來(lái)低調(diào)的DHL、UPS等國(guó)際物流巨頭頻頻在國(guó)內(nèi)媒體投放廣告，紛紛盯上了中國(guó)物流市場(chǎng)這塊“大蛋糕”。相比信息化起步較早的國(guó)際物流企業(yè)，深圳本土中小型物流如何贏得自己的發(fā)展空間成為擺在企業(yè)面前的問題。
“途鴿”平臺(tái)負(fù)責(zé)人、深圳復(fù)拓科技有限公司總裁劉云輝認(rèn)為，提高信息化水平，是中小物流企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)整個(gè)物流行業(yè)有序性，降低物流成本的必由之路。
