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來源：新華網(wǎng)
昨日，財政部和工信部在全國“兩會”期間同時表示，個人購買新能源汽車將實行購置補貼。財政部副部長張少春稱，具體補貼額度目前正在研究。而工信部部長李毅中則透露，“補助少了不起作用，可能補助幾萬”。對于此前傳言中最高補助6萬元這個數(shù)字，李毅中未置可否，只是說正在商談中，從節(jié)能環(huán)保長遠考慮，這個價格也不算貴。
3月8日，財政部和工信部在全國“兩會”期間同時表示，個人購買新能源汽車將實行購置補貼。財政部副部長張少春稱，具體補貼額度目前正在研究。而工信部部長李毅中則透露，“補助少了不起作用，可能補助幾萬”。對于此前傳言中最高補助6萬元這個數(shù)字，李毅中未置可否，只是說正在商談中，從節(jié)能環(huán)保長遠考慮，這個價格也不算貴。
個人購買新能源汽車將享受補貼
“今年國務(wù)院已經(jīng)決定，在一小部分城市對私人購買新能源汽車給予補貼，補貼方式為購置補貼，具體補貼額度目前正在研究。”針對外界關(guān)注的個人購買新能源汽車的補貼方式，昨日（3月8日）在參加全國政協(xié)十一屆三次會議提案辦理協(xié)商會間隙，財政部副部長張少春接受記者采訪時做出上述回應(yīng)。
張少春介紹，目前市場上存在的新能源汽車主要有兩種，一種為混合動力汽車，這類車型目前已經(jīng)相對成熟，只要相關(guān)政府部門給予一定的財政支持，幫助企業(yè)降低生產(chǎn)成本，便可以推廣開來。另外一種是氫燃料電池汽車和電動車，這兩種汽車在推廣時都遇到了一定障礙，即城市相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善，因此要推廣這部分新能源汽車，單純的財政補貼企業(yè)或購車者是不行的，還要與相關(guān)部門溝通，率先建立城市的基礎(chǔ)設(shè)施，進行試點后方可推行。去年2月，財政部、科技部、發(fā)改委、工信部等四部委召開“節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點會議”。由于一些城市積極申請參與，參與“十城千輛”計劃的城市名單目前已經(jīng)增至13個，北京、上海等城市入選。長度10米以上的城市公交客車是當時補貼的重點，其中混合動力客車每輛最高補貼42萬元，純電動和燃料電池客車每輛分別補貼50萬元和60萬元。“這個試點收效非常好，已經(jīng)推廣了數(shù)千輛新能源汽車，今年打算擴大試點，并在部分城市啟動個人購買新能源汽車的試點。” 也是在昨日，工信部部長李毅中在接受記者采訪時表示，政府將推動電動車和燃料電池車進入家庭。他說，“目前正處于研發(fā)階段，因為一次性投入比較大，價格比較高，為了鼓勵私人購買新能源車，正在和財政部協(xié)商補助政策，補助少了不起作用，可能補助幾萬元”。?。ū本┥虉?記者 齊琳）
新能源汽車系列扶持政策即將出臺
工信部裝備司司長張相木8日在接受《經(jīng)濟參考報》記者獨家專訪時透露，國務(wù)院常務(wù)工作會議已經(jīng)通過了本次工信部、財政部等相關(guān)部委提交的關(guān)于扶持新能源汽車發(fā)展的方案，具體實施方案也已經(jīng)上報國務(wù)院，正在等待批復(fù)。記者了解到，該方案具體內(nèi)容包括將把2009年支持在公交車、環(huán)衛(wèi)車等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車的13個試點城市擴大為20個。而更為值得關(guān)注的是，今年年內(nèi)還將針對私人購買節(jié)能與新能源汽車推出財政補貼政策。本次上報的方案中提出，將確定五個試點城市針對私人購買電動汽車給予補貼，補貼標準將高達幾萬元。同時，還將面向全國對購買節(jié)能汽車的個人給予補貼。張相木認為，試點進行試驗示范的目的可以從幾個環(huán)節(jié)來理解，首先是車的功能、性能到底如何可以反饋給廠家來不斷完善，其次是在運行過程中遇到的問題可以讓試點城市不斷調(diào)整，第三是讓大眾逐漸適應(yīng)電動車這一與燃油汽車有很大區(qū)別的產(chǎn)品，不再用傳統(tǒng)眼光來看待它。(經(jīng)濟參考報)
